Prednosti korištenja titana dobivenog metalurgijom praha za automobilsku primjenu su očite; ovaj materijal može značajno poboljšati kvalitetu, smanjiti potrošnju goriva, povećati radnu učinkovitost, poboljšati okoliš i smanjiti buku. Konkretno, metoda neto oblika ili gotovo neto oblika učinkovit je način za proizvodnju velikih količina autodijelova po niskoj cijeni.
Predmeti izrađeni od titana imaju izvanredne performanse i dobili su puno pozornosti zbog svog visokog omjera čvrstoće i težine, otpornosti na visoke temperature, visoke otpornosti na koroziju i toplinske stabilnosti. Unatoč tome, titanska ploča i titanska šipka obično se koriste u pomorskoj i zrakoplovnoj industriji. ograničenja na titan koji koristi šira javnost, prvenstveno u cijenama proizvoda. Metalurgija u prahu Za razliku od ostalih dijelova proizvodne tehnologije, dijelovi od titana proizvode se metalurgijom praha, što se može povezati s tradicionalnom ograničenom proizvodnjom otpadnog titana. Metalurgija praha ne zahtijeva ponovno taljenje u vakuumskom luku, taljenje elektronskim snopom ili taljenje u plazma luku jer se može oblikovati izravno u bilo koji oblik. Valjanje ili gotovi proizvodi također zahtijevaju manje sirovina nego proizvodnja većeg učinka dijelova. Također, ovaj postupak može stvoriti dijelove koji su gotovo mrežastog oblika, smanjiti otpad koji obično proizlazi iz stvaranja konvencionalnih dijelova i komponenti, skratiti korake procesa , i pojačati izlaz. Međutim, još uvijek postoje određeni problemi s metalurgijom praha koje treba riješiti. Najznačajniji od njih je upravljanje onečišćenjem jer svako onečišćenje čini metal neprikladnim za dijelove visoke preciznosti. Metalurška titanska legura u prahu smatra izazovnim ulazak u sektor zrakoplovstva zbog visokih strukturnih kriterija, ali se može koristiti u civilnim područjima gdje su strukturni standardi manje strogi. Automobilska industrija je jedna od njih i najvjerojatnije je mjesto gdje će se ova industrija intenzivno koristiti. Automobilska industrija je velika, a kada se titanovi materijali tamo počnu koristiti, količina titana koja se tamo koristi znatno će premašiti onu koja se trenutno koristi u zrakoplovne i zrakoplovne industrije.
Metalurgija čestica U vozilima visokih performansi legure titana prvenstveno se koriste u motoru i šasiji. Na primjer, sustav motora koristi čelik od legure titana i nehrđajući čelik umjesto ventila, opruga ventila i dijelova šipke; šasija se prvenstveno koristi kao opruga, ispušni sustav, poluosovina i razni pričvršćivači, između ostalog. Japanska Toyota Auto Body Co. razvila je tehniku kovanja metalurgije praha koja može značajno smanjiti troškove. Ova tehnika omogućuje 40-postotno smanjenje titanijskog ventila koji se koristi u motorima vozila. Ulazna vrata ispušnog ventila izrađena su od kompozitnih materijala s novim legiranim prahom izrađenim od borida kao pojačivača, uključujući TiB obradu ojačanja s volumnim udjelom od oko 5 posto praha. Matrica ispušnog ventila sastoji se od Ti-6Al-4Sn-4Zn-1Mo-0.2Si-0.3O i kompozita materijal ima izvrsnu otpornost na puzanje.
