Napetosti u Crvenom moru Rashomon Regular Mining Large BHP Billiton Dodatno se pridružio Mornarici zaobilaženja

Dok jemenski Huti nastavljaju s napadima na potjere u Crvenom moru, i kako se svi aspekti ne slažu oko toga jesu li projektili pogodili ili nisu, multinacionalni divovi koje muči glavobolja nastavljaju biti dio redova ovih "okružujući Rt dobra". Nada" - prema potpuno novim informacijama u četvrtak. Prema modernim informacijama u četvrtak, rudarski veliki BHP Billiton (BHP) pojavio se kao najsuvremeniji standardni slučaj. Kao novost, tržište zaliha bilo je u brojnim slučajevima ovog tjedna u "rašomonskom" scenariju u vezi s napadom na Crvenom moru - Hutiji su tvrdili da su pogodili brod američke/američke mornarice, međutim američka mornarica je to kasnije demantirala. Maersk, svjedok incidenta iz prve ruke, dodatno je unio malo informacija, navodeći u izjavi da je sugerirano nekoliko eksplozija u blizini dvaju brodova dok su plovila, popraćena nizom presretnutih projektila uz pomoć pratećih američkih ratnih brodova. Posada, plovilo i teret na brodu su neozlijeđeni, a dva sljedeća broda zaokružila su i ponovno u Adenskom zaljevu. Maersk je u međuvremenu objavio da je američka podružnica tvrtke obustavila svoju uslugu na Crvenom moru. Mornarica zaobilaznica nastavlja se širiti Prema najnovijim informacijama u četvrtak, međunarodna rudarska velika BHP Billiton dodatno je pokazala da većina tereta na ruti Azija-Europa zaobilazi Rt dobre nade. BHP Billiton je u tvrdnji naveo da je Crveno more jedna od najpotrebnijih dostavnih staza na svijetu, međutim, većina teretnih pošiljki BHP Billitona više ne putuje ovom transportnom rutom. BHP je dodatno naveo da razmjena više nije imala za cilj "značajne poremećaje u poslovanju". Za australskog rudarskog diva, prihod iz europskog područja u 2023. bit će samo 1,96 milijardi dolara ili jednostavno 3,6 posto ukupnog prihoda. BHP Billiton je izjavio da je stanje stvari u Crvenom moru izvršilo pritisak na neke od tvrtkinih prijevoznika da koriste odabrane rute, poput Rta dobre nade u Južnoj Africi. Ali postoje i neke transportne korporacije koje se odlučuju nastaviti rutom Crvenog mora uz dodatnu veću kontrolu. Shell, BP i Qatar Energy pridružili su se grupi "zaobilaznica Rta dobre nade", a stručnjaci iz poduzeća izračunali su da bi zaobilaženje Rta dobre nade dodalo mnogo nautičkih milja, ili otprilike 9 dana, Crvenom moru i Suezu Trasa kanala.