Prema današnjim informacijama objavljenim uz pomoć Međunarodne grupe za proučavanje nikla (INSG) 21. ožujka, svjetsko tržište nikla u siječnju 2024. bilo je preopterećeno za 13.400 tona. U usporedbi s viškom od 23.100 tona u istom mjesecu prošle godine, višak u siječnju ove godine smanjen je, 42% u odnosu na prethodnu godinu. To pokazuje da međunarodno tržište nikla počinje postupno padati nakon dužeg trajanja prevelike ponude.
Unatoč popustu u suficitu, međunarodno tržište nikla ipak zadržava obrazac viška. Gledajući ponovno cijelu 2023. godinu, višak međunarodnog tržišta nikla dosegao je 238 800 tona, što je veliko povećanje sa 103 900 tona 2022. godine.
Gledajući podatke na sličan način, možemo otkriti da scenarij prekomjerne ponude na tržištu nikla nekada nije bio ispravno ublažen na kraju godine, nego se alternativno pojačao. Na međunarodnom tržištu nikla u prosincu 2023. svojedobno je zabilježena prekomjerna ponuda od 28.900 tona, što je povećanje u prekomjernoj ponudi u odnosu na statistiku iz siječnja ove godine.
Suočeni s slavom quo prekomjerne ponude na svjetskom tržištu nikla, poduzetnički profesionalci obično prihvaćaju kao istinito s tim da je to u cjelini posljedica poboljšanja proizvodnih sposobnosti u Kini i Indoneziji, jednako kao i povećanja potencijala međuproizvoda. proizvod - nikal sulfat. Ovi elementi kolektivno promiču uzorak tržišnog viška nikla od sekundarnog nikla koji se korak po korak pomjera do potpunog viška prevladavajućeg i sekundarnog nikla. U isto vrijeme, sposobnost glatke pretvorbe nikal sulfata u električni nikal dodatno je pogoršala situaciju viška na tržištu.
U izrazima cijene, uobičajena naknada za LME nikal za godinu bila je 20 USD000 po toni, što je pad od 23,7% u odnosu na prethodnu godinu, dok je uobičajena naknada za SFE nikal nekada bila 170,{{7 }} juana po toni, pad od 12,2% na godišnjoj razini. Pad naknada dodatno pokazuje popularnost quo prevelike ponude na tržištu.
Za budućnost tržišta nikla, poduzeće obično očekuje da će potražnja za baterijama ostati stabilna s procvatom tržišta automobila na električni pogon u Kini i Europi. Međutim, budući da gnjavaža s prekomjernom opskrbom ipak postoji, dodatno bi moglo biti teško za cijene nikla vidjeti veliki uzlazni potisak u kratkom roku. U međuvremenu, postupni rast potražnje za nehrđajućim metalima dodatno će utjecati na tržište nikla, no sve u svemu, tržište nikla će vjerojatno još neko vrijeme biti u uzorku prekomjerne ponude.
Unatoč izazovima, poduzeće dodatno ima pozitivan optimizam u pogledu budućeg poboljšanja tržišta nikla. S postupnim oporavkom međunarodnog financijskog sustava i brzim porastom tržišta novih električnih automobila, potražnja za baterijama i dalje će biti velika. Ovo će prenijeti nove mogućnosti poboljšanja za tržište nikla. Istodobno, postupno povećanje potražnje za nehrđajućim metalima dodatno će imati izvrstan učinak na tržište nikla.
